[369] LA ARQUITUMBA DEL ARQUITECTO_OTTO WAGNER

OTTO WAGNER #LaArquitumbaDelArquitecto

Hoy desde Alfavino.blogspot.com/ traemos la tumba de Otto Wagner arquitecto austríaco, considerado gran dibujante y constructor. Espero sea de vuestro interés.

"Otto Koloman Wagner nace en Penzing el 13 julio 1841.  En el Cementerio,  Hietzinger Friedhof de Viena, Austria, se encuentra la tumba familiar diseñada por Otto Wagner en 1894. Cuatro columnas de mármol sostienen un baldaquino de hierro de idéntica ornamenación que la reja que delimita el espacio de la tumba...

Fallece en Viena, el 11 abril 1918." Almale

 

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[130] NATALICIO_OTTO WAGNER

Por Alfredo Aviñó García (Alfavino)

Otto Koloman Wagner, nació en la ciudad de Penzing el 13 de julio de 1841. Estudió en la Technische Hochschule vienesa, en la Berlin Bauakademie y en la Academia de Bellas Artes. 

 

En 1890 diseñó una nueva planificación para la ciudad de Viena de la cual sólo fue realizada su red de ferrocarriles urbanos, manteniendo la monumentalidad urbana clásica de sus inicios pero adoptando una construcción moderna y funcional que el arquitecto defendió con firmeza. Los edificios en las distintas estaciones del ferrocarril exhibieron un estilo decorativo muy cercano a la Secession School vienesa a la que pertenecía el arquitecto por ese tiempo.
Durante 1894 fue profesor y supervisor en una escuela especial de arquitectura dentro de la Academia de Bellas Artes, siendo su discurso inaugural en la escuela sobre la Arquitectura Moderna, Moderne Architecktur, llamando a los alumnos a aprender y desarrollar una arquitectura basada exclusivamente en los nuevos materiales y en los métodos modernos de construcción.

[114] OBITUARIO_OTTO WAGNER

Por Alfredo Aviñó García (Alfavino)

Otto Koloman Wagner, nació en la ciudad de Penzing el 13 de julio de 1841. Estudió en la Technische Hochschule vienesa, en la Berlin Bauakademie y en la Academia de Bellas Artes. 
 

En 1890 diseñó una nueva planificación para la ciudad de Viena de la cual sólo fue realizada su red de ferrocarriles urbanos, manteniendo la monumentalidad urbana clásica de sus inicios pero adoptando una construcción moderna y funcional que el arquitecto defendió con firmeza. Los edificios en las distintas estaciones del ferrocarril exhibieron un estilo decorativo muy cercano a la Secession School vienesa a la que pertenecía el arquitecto por ese tiempo.
Durante 1894 fue profesor y supervisor en una escuela especial de arquitectura dentro de la Academia de Bellas Artes, siendo su discurso inaugural en la escuela sobre la Arquitectura Moderna, Moderne Architecktur, llamando a los alumnos a aprender y desarrollar una arquitectura basada exclusivamente en los nuevos materiales y en los métodos modernos de construcción.